Новая линейка грузовиков MAN TGX

Грузовики МАN последнего поколения получили обновленный дизайн экстерьера и интерьера, высокую энергетическую эффективность, надежность и экономичность.

МАN предлагает для нового TGX широкий спектр конфигураций с различными вариантами колесной базы (4х4H BL BLS;6x4-2Н BL, BLS;6x4-4Н BL;6х6Н BL, BLS;8х6Н BL;8х4-6Н BL), индивидуально выбираемые кабины в размерах XXL, XLX, XL и мощный приемистый двигатель D3876.

Новый шестицилиндровый двигатель, объемом 15,2литра, обеспечивает великолепную производительность с выдающейся эффективностью. Инновационная система охлаждения Top Down в головке блока цилиндров охлаждает непосредственно сверху в термически сильно нагруженных местах и, таким образом, уменьшает износ двигателя. Двухступенчатый турбонаддув, мощный крутящий момент, система впрыска последнего поколения 2500 бар пикового давления позволяют очень эффективно оптимизировать расход топлива. В зависимости от модификации- мощность двигателя 540 (397кВт),580 (427кВт) и 640 (471кВт) лошадиных сил.

Благодаря многочисленным инновациям в трансмиссию MAN TipMatik, HydroDrive, EfficientCruise, EfficientRoll и аэродинамическим решениям, новые двигатели значительно улучшили экономию топлива, производительность, динамику с обычно высокой надежностью. Поскольку затраты на топливо составляют около одной трети от общей стоимости, вы можете сэкономить с этими двигателями в дальнейшем 6,35% топлива.

Шасси нового TGX изготовлена из высокопрочной стали, таким образом, имея легкий вес, рама особенно устойчива к изгибанию. Благодаря последовательному облегчению конструкции, новые серии грузовиков TGX являются самыми легкими в своем классе. Меньше веса означает больше полезной нагрузки.

Между обычным задним приводом и классическим 4х4 МАN предлагает инновационный HydroDrive. С этой системой вы получите больше тяги, большую гибкость и более высокий уровень безопасности. По сравнению с классическим 4х4, система HydroDrive до 400 килограмм легче и потребляет меньше топлива, т.к. не используется раздаточная коробка, и колесные детали не производят трение. HydroDrive является идеальным приводом для передвижения по местности с редкой долей бездорожья и для ситуаций, в которых требуется дополнительное тяговое усилие на передней оси. Кроме того, ведомая передняя ось обеспечивает дополнительную боковую поддержку, что особенно важно в зимний период на скользких дорогах в карьерах, строительных площадках, грунтовых дорогах. Это важный аспект безопасности.

Это гениально простая и надежная система: гидравлический насос находится на выходе редуктора, который подает давление в гидростатические колесные двигатели на передней оси. Привод может быть включен с помощью поворотного переключателя во время движения под нагрузкой. От скорости 30 км/ч, он автоматически выключается. Если скорость ниже 22 км/ч, автоматически включается снова.

Автомобили МАN предлагают наилучшую динамику вождения и оптимальную эффективность с экономией времени и средств. Положитесь на инновационные технологии, высокую производительность и повышенную безопасность.