Автопоезд самосвал «ТОНАР» из России впечатляет своими характеристиками

Машиностроительный завод «ТОНАР» из России создал трехзвенный автопоезд самосвал, впечатляющий своими характеристиками. Длина - 26 м, высота около 5 м, ширина более 3 м, объем кузова - 70 кубов и грузоподъемность - 130 тонн! Под капотом располагается 6-цилиндровый рядный Cummins QSK(18,9л) мощностью 600 л.с. и крутящим моментом 2644Нм (1300-1500 мин-1) в паре с АКП Allison 4700, оборудованная ретардером и имеющая 7 передач переднего хода и 2 заднего.

Созданный самосвал потребовался в России для алмазодобывающей компании. Работа над проектом стартовала в начале 2015. За основу был взят самосвал ТОНАР-9540 грузоподъемностью 97,5 т., опытный образец которого зарекомендовал себя в суровых условиях Севера.

Рабочий процесс пошел отталкиваясь от австралийских наработок, определилась компоновка самосвального автопоезда: капотный седельный тягач с колесной формулой 6*4 и двухзвенный прицеп-самосвал. Итого, восемь осей для перевозки 130 тонн груза.

Кабину тягача выполнили из алюминиевого сплава и прикрепили к раме с помощью пневмоэлементов для повышения комфорта водителя. В кабине можно стоять в полный рост, пользоваться СВЧ-печью, холодильником, очистителем воздуха, кондиционером, дополнительным отопителем.

Рама автопоезда ТОНАР-45252 изготовлена из хладостойкой стали класса 16 марки 09Г2С, которая выдерживает любые морозы. Ведущие мосты, выдерживают нагрузку 25 тонн каждый. Рулевое управление оснастили основным и вспомогательным гидроусилителями. На всем автопоезде используются выносливые радиальные шины размером 14,00R25.

Разгрузка самосвальных платформ осуществляется на левую сторону по ходу движения самосвала. Внутренние поверхности кузова облицованы сверхвысоко молекулярным полиэтиленом, который препятствует прилипанию, примерзанию породы к кузову и заметно облегчает разгрузку самосвала.

Опытный образец самосвала ждет серьезная проверка на горно-обогатительных комбинатах в Якутии.